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三十年河东三十年河西（第3页）

如果一切顺利的话，九玻厂至年底可以打个漂亮的翻身仗。

此时，真用得着那句老话：树欲静而风不止。传统的理念和习惯势力不可能因管理者的改变而迅速土崩瓦解、烟消云散。

春节过后，围绕着职工身份问题发生了争执。一批员工认为九玻厂被中国化建公司兼并只是幌子，实际是被巨石集团收购了。巨石集团是家民营企业，他们不愿意与民营企业签订劳动合同。一线员工因受不了巨石集团的管理模式而口出怨言。还有传闻说，厂长邵伙军把买断职工工龄的钱据为己有。疑虑和怨言逐渐发酵，口口相传，最终引发罢工事件。约有一百多名拉丝车间员工拒绝上班，并冲进邵伙军办公室，讨要说法。邵伙军被围困在办公室内，饿着肚子。事件延续到晚上，人群拥向九玻厂广场，一些担心自己退休金的老职工也参与进来。围得里三层外三层，人数最多时，约有五六百人。玻纤生产线空转，代铂炉流出的玻纤乱成一团。

此时，张毓强正在法国巴黎参加国际复合材料展览会。接到电话后，张毓强当即决定提前回国。飞机中转时，恰遇机场附近火山喷发，所有航班都被取消。张毓强住在机场酒店，急得团团转。他过一会儿跑一趟机场，终于在机场恢复正常后，乘坐第一趟航班返回国内。

回到桐乡，张毓强自己动手写了情况和建议，用传真件发给九江市政府。九江市政府非常重视，凌晨，一位副市长带着市级有关部门领导赶赴九玻厂，把罢工员工请到九玻厂大礼堂，逐一解答员工们的问题。邵伙军也向员工们作了保证，还找人座谈，风波才渐渐平息下去，拉丝生产第二天即恢复正常。

经此一役，巨石集团有人开始怀疑兼并九玻厂的正确性。与众不同的是，张毓强认为，九玻厂出现人心浮动和罢工事件，说到底还是广大员工没有看到九玻厂发展的前景，没有享受到发展将带来的好处。巨石集团对九玻厂应当有更多的付出，通过这种付出，通过实实在在的改变，让九玻人感觉巨石集团是真心诚意去帮助他们的，从而让他们受感染乃至受感动。

2001年5月4日，兼并签字仪式在九江市举行。

张毓强带着巨石集团领导班子成员和中层以上干部，赶赴九江。一路上，新购买的米色别克车穿越春光。张毓强身上的咖啡色无领夹克衫和新潮墨镜，使他的形象显得颇为时尚。

与九江市政府的会谈顺畅而友好。张毓强特意从北京请来中国化建公司董事长朱祖华女士，那样让九江市领导感觉更隆重些、规格更高些。对这些细枝末节的事，张毓强一向考虑得比较周全。所谓世事洞明皆学问、人情练达即文章嘛。张毓强自然是这方面的行家里手。

九江市长彼时正年富力强、精力充沛，无论讲话还是工作，都是一把好手。那时，还没八项规定，再说此类事属于招商引资，在公共场合，大家都需要一些面子。市政府把签约仪式选在九江市最好的饭店，璀璨的欧式灯具，漂亮的花纹软包，嘉宾云集、西装革履。张毓强、邵伙军代表双方签字，然后握手。鼓乐齐鸣、觥筹交错。从当年现场留下的照片看，那晚，张毓强喝得脸色酡红，笑得格外开心。

辛丑盛夏，在已明显偏西的夏阳中，笔者坐上杭州至九江的D3397次旅游动车，一路向西。

银车似箭，苍山如黛。车窗外，满眼是夏季的墨绿与鲜活。别墅群般的农舍，高低起伏的高压输电线，倏忽而过的工业区，构成今日浙赣线两边的主景。

笔者眼前，似乎总是晃动着拥挤的人群，还有拥挤人群中的一个身影：中等而瘦削的身材，方脸盘，叉开双腿勉强立住，**是一台电动机，电动机上压着一纸箱肥皂，随着火车的节奏，身体不由自主地摇晃着……

这不就是49年前只身坐车前往九江玻纤厂换取拉丝机的张毓强吗？

时间过得好快啊！快得人们都来不及眨眼，快得笔者都来不及叙述。现在的年轻人，肯定无法切身感受当年张毓强面对的艰辛与困难，但不知能否理解他的执着与坚韧？

为寻觅张毓强当年的足迹，更想亲眼目睹今日九玻厂的模样，笔者决意去一趟九江。

山河面貌虽改，空间距离犹在。

在高铁时代，人们已嫌每小时240多公里的动车速度太慢，假如跟49年前张毓强乘坐的每小时60公里的绿皮火车相比，真不可同日而语。车厢内整洁明亮的环境，凉爽宜人的清风从两侧轻轻吹拂过来，不时路过座位边推销新鲜水果的靓女，坐在软布靠椅上衣着光鲜亮丽的男男女女、老老小小。年轻人大多用手机屏欣赏着电视剧，一对同胞小男孩，把升升降降的车厢窗帘当作玩具，比赛着彼此的快慢，快乐的童稚声引发车内人们的注目。笔者不由得想起早年与张毓强同期经历过的“坐”车往事：一票难求，一椅难得，心里真的无限感慨，似乎觉得有话要跟车厢里的旅客说，人们，满足吧！

杭州，富阳，桐庐，建德，绩溪北，歙县北，黄山北，婺源，景德镇北，九江。沿途名山大川，一路诗韵文脉。

晚上近9点，到达九江车站，九江公司李师傅接我。上车一问，方知他是“玻二代”，父母亲均是老九江玻纤厂职工，因此，对过去的故事有所了解。

九玻厂老人说，张总从一个镇办小作坊出来，背着一箱肥皂到九玻厂换拉丝机，现在搞得这么大。大家怎么也想不通，这个人真是有本事！

李师傅还告诉笔者，张总几乎每年都来九江。他给张总开过几次车，张总很威严。

笔者向李师傅打探老火车站和老厂址。他说，都在长江边上，老厂在十里铺，差不多4公里。看来张毓强的记性真好！

九玻厂现在叫巨石集团九江公司，坐落在庐山脚下。从匡庐高峰流淌下来的云雾，漫到山根。站在公司门口，只见蓝天白云下，3根旗杆上翻飞着旗帜。门前区宽敞开阔，建有喷泉花坛，新行政楼、新厂房为绿树环绕。厂区道路笔直平坦，放眼望去，给人一种强烈的现代感。

除了参观九江公司现场，笔者采访了几位公司领导，还开了一个老职工座谈会，了解历史上的九玻厂和现实中的九江公司，还在一家饭店影墙上幸运地找到上世纪70年代初九江火车站的旧照片。当年张毓强就从那个老火车站走出来，步行到地处十里铺的九江饭店。

历史和现实交织，回忆与梦幻替换，令人唏嘘不已。

采访邵伙军，显然是一种忆旧。他已到龄退休，住在九江市区，我俩的交谈选在他住处附近一家宾馆大堂。

邵伙军用带着浓重九江口音的普通话回忆起那些刻骨铭心的往事。他说与张总打了10年交道，可谓不打不相识。他总体评价张毓强是个“三有”企业家：有能力、有魄力、有魅力。邵伙军说话声音洪亮、状态高亢，说到激动处，会站起来，涨红着脸，打着手势，在大堂里来回走动，依稀可见当年团政委的做派。

夏日清晨，在九江公司办公楼，笔者与现任总经理杨伟忠作一席长谈。

杨伟忠是“70后”，身材精瘦，一副黑框眼镜架在高高的鼻梁上，一头短发，显得蛮精干。说话时，偶尔闭一下眼，抽上一口烟。他自述1998年进入巨石，先在石门工厂。2008年上挂下派，被外派到九江公司。谁知一直挂到现在，还不知派到何时？他一开口自我介绍，嘻嘻哈哈地笑个不停。

2008年6、7月间，张总找他谈话，希望他出任九江公司副总兼厂长，协助邵伙军。他明白张总在培养自己，二话不说就来到九江。彼时，九江公司正在整体搬迁。邵伙军告诉他，2007年九江市政府号召“退城进园”，九江公司面临何去何从问题。张毓强征求邵伙军意见，邵伙军主张腾笼换鸟，整体搬迁。张毓强拍板同意，并列入2008年巨石集团发展规划。巨石集团在九江贷款20亿元，买了613亩土地，计划建设35万吨玻纤生产线，一期新建3万吨池窑玻纤拉丝生产线。他来后不久，搬迁工程就开始上马，2010年上半年建成投产，形成年产14万吨规模。其间，邵伙军退休，杨伟忠接任，无缝衔接。2018年2月，再上二期工程，建设12万吨池窑拉丝生产线，同时对一期工程进行智能化改造，扩建为20万吨，形成双子窑生产线。还建设了一个专门用于废丝回收的3万吨窑炉，于是，九江公司35万吨生产基地宣告建成。目前，生产经营两旺，公司负债率极低。陈老师，你问低到什么程度？我可以告诉你，低到几乎可以忽略不计。我们在银行有点贷款，但同时，我们也有钱借给总部，一进一出，基本持平。现在，我有点怕银行的人上门，为啥呢？因为银行的人一天到晚向九江公司推介贷款。陈老师，你说，我们自己有钱，干吗还去贷款，当这个还本付息的冤大头呀？是不是？

问起玻纤产品和质量，杨伟忠信心爆棚。当下，九江公司生产粗纱E6、E7玻璃配方的都有，与桐乡总部和其他兄弟公司比，技术水准上没有任何差距，效益可能最高，成本可能最低，除桐乡本部外规模最大。还有，九江公司3万吨级车间，已成为巨石集团玻璃配方的试验基地，一系列配方都在这里进行工厂化试验，目前已在研制E9。巨石文化已被九江公司员工所接纳，并融入平时工作和日常生活中。在发展共享方面，员工薪酬增幅超过集团平均数和九江地区平均数，在九江地区制造业中处于领先地位。在当地九江人心目中，巨石九江公司就是高收入、好工作的代名词。有意思的是，九江公司员工买房，与当地公务员享受一样贷款待遇。因而，一听九江公司招工，青年人会排着队报名。这样，他们就可以择优录用、好中选优啊！

展望九江公司前景，这位年轻的总经理眼里闪烁着亮光。