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第166章 制动系统（第2页）
地精木匠张了张嘴一时没说出话，雷恩听完两人的方案后摇了摇头。
“都不行。”
牛头人铁匠和地精木匠同时看向他，雷恩指著矿车图纸。
“铁鉤插地太不稳定。地面软硬不同效果完全不同。速度一快车体可能被直接撕裂。”
“木楔卡轮只適合低速短距离。高速情况下车轮会跳楔子会飞出去，站在旁边的人会先死。”
他又点了点图纸后方。
“而且以后不会只有一辆车，会有多节车厢。”
“前面停了后面还在推。前车被锁死后车会撞上来。车厢之间会折断、脱轨、翻覆。”
雷恩拿起炭笔在图纸旁写下两个字，制动。
“制动的本质是把运动的能量转化成別的形式。”
牛头人铁匠听得眉头紧锁，地精木匠则已经把记录板翻到新的一页。
雷恩继续说道：“目前我们能用的方式有四种。”
“第一，摩擦制动，用制动片压住车轮。让车轮转动时不断被摩擦阻碍，速度就会降下来。”
“第二，魔力反衝制动。让魔导牵引器或者未来的魔导引擎反向输出阻力往后拽。”
“第三，轨道制动。在特殊路段增加阻力，让轨道本身帮车慢下来。”
“第四，紧急制动。用一次性装置强行锁死，但只能在最危险的时候用，因为它会损伤车体甚至轨道。”
老巴鲁摸著鬍子缓缓点头：“也就是说，不能只靠一种办法。”
“对。正常减速用摩擦制动，长坡用魔力反衝辅助，固定地点加轨道阻力，最后才是紧急制动。”
牛头人铁匠盯著摩擦制动四个字：“用铁片压住车轮？”
“可以先试。”
第一批制动片很快被做了出来。
牛头人铁匠用薄铁片打了一组弧形压板，按照雷恩的图纸安装在轮轴旁。
地精木匠则做了拉杆结构，拉杆一动，压板便向內压住车轮边缘。
结构很简单，简单到牛头人铁匠重新找回了一些信心：“这个肯定行。”
地精木匠瞥了他一眼：“你每次这么说，我都很害怕。”
第一次低速制动测试开始。
矿车空载以极低速度在轨道上前进，负责操作的狼人测试员站在车尾平台双手握住制动杆。
雷恩举起手。
“拉。”
狼人测试员把制动杆拉到底，压板咬住车轮，摩擦声爆开。
车轮几乎抱死，矿车在轨道上滑行出去火星一路喷溅，矿车最终停下了。
雷恩走过去蹲下检查车轮，车轮边缘被磨出一道深槽，铁製压板也已经发红，边缘捲曲。
他伸手靠近，还没碰到就感受到热浪，牛头人铁匠脸色难看。
“停是停了。”
地精木匠小声道：
“车轮快废了。”
