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第291章 德波边境的春天（第2页）

“这把剪刀，”他举起来让所有人看见，“是法兰克福铁路维修车间的工人们今早送给我的。他们说：『主席同志，用这个吧，用我们工人阶级的钢剪彻底剪断两国人民的隔阂吧。”

韦格纳走向桥栏杆。那里，一道生了锈的铁丝网还缠在栏杆上。

咔嚓。

铁丝网应声而断。断开的铁丝弹起来，在晨光中划出一道银亮的弧线，落入奥得河。

同一时刻，在三百公里外的布列斯特，苏波边境。

苏联代表是外交人民委员部副部长，波兰代表则是新任外交第一副部长、波共成员约瑟夫·哈贝尔。两人没有握手——不是不愿，而是按照事先商定，这个仪式要“低调、务实、避免刺激西方”。

但围观的群眾不这么想。布列斯特的农民、工人、小贩，黑压压地挤在边境线两侧。当双方代表剪断铁丝网时，不知谁先喊了一声：“麵包来了！”

人群骚动起来。

“让他们过！”哈贝尔对边境警卫喊，“今天，没有检查站，没有关税！让物资先流动起来！”

於是，歷史性的一幕发生了：苏联卡车直接开过边境，停在波兰一侧的市场空地上；波兰的列车也缓缓驶入苏联境內。没有文件，没有盖章，只有双方司机互相点头示意问好。

开放边境的第一周结束时，三国的统计部门都忙疯了。

德波边境的日过境人数：从1月14日的87人，激增至1月21日的5，142人

73%为波兰公民前往德国工作，27%为德国技术人员、教师、医生进入波兰协助重建。

苏波边境的货运列车日通行量从零恢復到日均22列，这直接导致波兰境內面包价格一周內下降28%，煤油价格下降35%

但比数据更深刻的，是普通人的生活。

四十二岁的扬·科瓦尔斯基住在波兹南老城区，战前是手艺最好的锁匠之一，也是坚定的民族主义者。

1920年苏波战爭时，他志愿参军，腿上至今留著弹片伤疤。家里墙上曾掛著一幅毕苏斯基肖像，下面写著：“波兰属于波兰人！”

1月17日，他犹豫再三，还是去了新设立的“边境工作办公室”。队伍排了很长，都是和他一样的中年男人。

“姓名？职业？”

“扬·科瓦尔斯基，锁匠……十五年经验。”

工作人员——一个看起来不到二十五岁的波共青年——快速记录。

“古本机械厂需要精密零件装配工，要求能看懂德国机械图纸。你有德语基础吗？”

“会一点……战前跟德国师傅学过。”

“日工资3。8马克，包午餐，厂里有诊所，子女可入託儿所（需另付少量费用）。

合同期三个月，可续签。同意吗？”

扬愣住了。3。8马克，按新匯率约4。6兹罗提。在波兹南，最好的锁匠一天也就挣2兹罗提，还不包饭。

“同……同意。”

两天后，早上五点，他坐上开往古本的专列火车。车厢里挤满了波兰工人，没人说话，只有车轮撞击铁轨的单调声响。过边境时，德国边防军上车检查並发了传单：