所以王多鱼就想到了很多法子,比如利用控股更多的海外公司,然后将这些技术偷偷摸摸地‘卖’给国内的企业。
高铁技术就是这么卖给国内的。
当然不是那么便宜,而是符合国际价格。
但是这笔钱从哪里来呢?
自然不是国内亲自支付,而是旺旺集团内部的银行系统之间的‘转账’。
这里就不得不再次提一句当初的一次性账户了。
国内购买高铁技术的企业,会在海外设立这么一个办事处,然后在旺旺集团旗下的银行系统创建一个对公账户。
多个一次性账户,在一年,或者是几年时间里,往这个对公账户转账。
那么等到这个对公账户有这么多钱了,就可以用来购买‘高铁技术’,甚至是支付购买相关设备、技术工程师的工资、原材料等等。
所以这就是资金完成转移的方式之一。
并且几千亿美金的资金,肯定不止这么一个方式嘛,肯定会分成几百上千笔,且还会分散在五年、八年或十年时间。
如此一来,自然不会被外界所关注到。
高铁项目是一个系统性工程项目,所需要的原材料、技术、设备等,那都是非常多的。
技术问题和资金问题都可以解决了,那么高铁项目自然就可以加速了。
这就是王多鱼今天来跟领导汇报的第一件事。
“王教授,按照你的计划报告,那么整个高铁项目计划最少需要五千亿美金,虽然是在未来八年内完成,但这也是一笔非常庞大的资金啊。”
领导皱眉问道。
他的意思非常清晰明了:钱从哪里来?
王多鱼认真道:
“领导,这个我是非常清楚的,原本我应该是在五六年前提出来,但是我推迟到了现在”
为什么是五六年前?
因为当时日本经济泡沫刚刚戳破,当时旺旺集团可是赚到不少钱呢。
但之所以推迟,还是因为高铁项目计划,太耗钱了。
原时空,咱们是在经历了十来年时间,这才慢慢把高铁给铺开的。
而这个时空,现如今也才九八年,太早了点。
“这笔钱,我们旺旺集团可以捐一笔,五千亿美金的资金,我们可以拿出四千亿,嗯,是未来五年内,慢慢拿出来这笔钱”
领导一听,顿时瞪大了双眼。
其他几位领导更是呼吸急促起来。
四千亿美金是一笔非常大的钱,即便现在美元贬值,但它依然是目前全球最重要的交易货币,购买力还是相当可以的。
然而王多鱼居然说可以在未来五年内拿出来这么一笔钱。
意味着旺旺集团每年能够拿出来八百亿美金,这真的能够做到吗?
“领导,我不会说大话,而是实话实说。”
王多鱼表情认真地说道:
“不过我们可以拿出来这笔钱,但还剩下一千亿美金,咱们能够拿出来吗?”
“如果拿不出来呢?”