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第192章 挖郑家水师的墙角（第1页）

冬天很冷，但南京很热。

朝野上下官吏，全都忙得不可开交，自然就热了。

朱慈烺随便统计一下，事情可不少。

讲武堂筹备，要选址，教材编写，教习征调，学员选拔，从内库拨付开办经费，预算编制。

然后是火器的改良。

毕懋康，宋应星这些人已经抵达南京了，直接入职火器革新司。

这是个新成立的部门，但朱慈烺都没有时间去看。

只下达了一条要求，火药配方的标准化提纯和颗粒化造粒工艺，必须在这个冬天完成对全部作坊的培训。

铁料供应还算稳定，郑芝龙也许是铁了心跟太子走，一点都不含糊。

广东佛山铁、福建铁、日本铁的运输链条已通过郑芝龙的海路打通，正源源不断的运粮。

且还有大量的粮食。

其实在海运这块，已经对郑芝龙原本的生意产生了影响。

因为大量船只都在做朝廷的事，生意这块就被冲击到了。

郑芝龙的海上帝国，本质上是依靠庞大的商船队进行垄断贸易。

控制着东南沿海到倭国、吕宋、巴达维亚的海上贸易航线。

船队把大明的丝绸、瓷器、茶叶运出去，把白银、胡椒、苏木运回来。每条航线都有稳定的利润。

从南洋、从福建、从广东往南京运粮。这些船只在过去是用来运丝绸、运瓷器的，现在被用来运粮。运粮的利润远低于丝绸贸易。

广东佛山的铁料、福建的铁料、从日本进口的铁料，都需要通过海路运到南京。

这些船本可以用来跑倭国航线，现在被安排跑国内短途。

军需、木材、铜料、硝石。每一项都是朝廷急需的战略物资，每一项都会挤占商船队原本的商业运力。

对郑芝龙来说，虽然损失的利润不小，但朝廷需要的是他的船队跑运输，不是要没收他的船。

船还是他的，人还是他的人，朝廷付运费，虽然价钱低一些，运什么由朝廷决定。

虽然单次运输的利润不如商业贸易，但朝廷给的订单量大、稳定、持续。

当然，最主要的是，郑芝龙没有跟朝廷翻脸的能力，更别说现在太子赏赐开府台湾。

郑芝龙很忙，已经顾不得海上的买卖，心思都在台湾开府上。

台湾说大不大，说小不小，从北到南有几百里海岸线。适合开府建城的地方需要满足几个条件。

有深水良港可以停泊大型船只，有淡水资源，有足够的平地可以建设城池和军营，有防御条件可以抵御外敌。

郑芝龙手下的老海狗们已经在台湾西海岸来回勘测了。

台湾现在地广人稀，只有少数原住民部落和零星的移民。

要建立起一个能运转的行政体系，需要人口。

郑芝龙在福建沿海招募愿意渡海垦荒的农民和渔民。

免租三年、提供种子和农具、保护安全。