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迈阿密正赛日前奏（第3页）

他也知道，今天舆论、甚至赛道风向，都不会站在他这边。

11:30比亚迪华程车队内部战术会议。

发布会一结束，所有人立刻返回围场。

内部的小会议室，门被轻轻关上，隔绝了外界的喧嚣。里面只有最核心的几个人：林昭、车队经理、首席策略师、两名工程师，以及周冠宇和塞恩斯。

长桌中央的屏幕亮着，上面是迈阿密赛道的模拟图、起步线路、刹车点、轮胎衰减曲线、对手进站窗口预测。

林昭坐在主位，神色平静，气场却很稳。她没有多余的情绪铺垫，直接进入正题：

“先说结论：

梅赛德斯今天的目标是领跑控场，他们不会冒险。迈凯伦两台车都很接近，会互相配合，也会互相竞争。

法拉利排在后面，长距离不如我们和梅奔，但下压力足、低速急弯强，起步和重刹区威胁极大，勒克莱尔和汉密尔顿都会在前期疯狂抢位置。

红牛不用重点盯防，他们的车动力不足、底盘超重，前期追不上我们，后期轮胎衰竭会更严重，基本构不成威胁。”

她抬眼，看向两名车手：

“你们的位置很好。冠宇在P3，第二排头位，起步优势最大。卡洛斯在P5，正好可以护住内侧，同时盯住皮亚斯特里。”

首席策略师接过话，在屏幕上标出线路：

“起步阶段，我们第一目标是守住位置。冠宇，你的重点是防住诺里斯，不要让他在一号弯抢你的线。卡洛斯，你盯住皮亚斯特里，不要让他借尾流超车。”

塞恩斯点头：“明白。”

周冠宇轻轻“嗯”了一声，语气平静：

“我会稳住起步。”

林昭的目光落在他身上，多了一丝不易察觉的肯定：

“你不用急着攻击拉塞尔或安东内利。梅赛德斯今天节奏太快，前期硬拼没有意义。

我们的电池能量回收更强，轮胎比他们更耐用，越往后优势越明显。”

她顿了顿，声音压低了几分，却更有力量：

“迈阿密这条赛道，后期机会很多。安全车、轮胎磨损、失误、战术博弈……真正的比赛，不是起步，是后半程。等到别人电池限流、轮胎撑不住的时候，就是我们往前走的时候。”

塞恩斯轻笑一声：“我喜欢这个计划。”

周冠宇没有多说，只是认真看着屏幕上的每一组数据，温和的外表下，是极度的专注。

迈阿密当地时间下午一点，车手巡游正式开始。

没有2025年的乐高限定，今年回归F1最经典、最传统的形式——统一款式的开放式复古观光敞篷车，按排位顺序两两分组乘坐，气氛轻松自然。

敞篷车依次排开，缓缓绕场：

1号车：拉塞尔、安东内利

2号车：周冠宇、诺里斯

3号车：塞恩斯、皮亚斯特里

4号车：勒克莱尔、汉密尔顿

……

2号车与3号车紧紧相邻，几乎是并排前行，镜头自然而然锁定了这一片区域。