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第1684章 布局智驾（第1页）

17年的国庆长假就那么结束了。

东海的写字楼重新恢复往日节奏，上班族再次开启朝九晚五的生活，为了下一个长假而奋斗。

微尘公司。

顾若尘坐在办公室宽大的真皮座椅里，目光放在眼前的电脑屏幕上。

电脑屏幕上是一份项目报告，关于初速度科技MOmenta的股权投资项目。

作为重生者，顾若尘很清楚，接下来的新能源汽车赛道的胜负，一半在电池底盘，另一半就在智能驾驶。

整车硬件可以采购整合，但自动驾驶算法、感知模型、数据闭环，才是卡住无数车企脖子的核心壁垒。

国内做自动驾驶的团队不少，但大多要么埋头死磕L4无人车，离量产落地遥遥无期；要么团队底子薄弱，缺少持续迭代的数据体系。

而初速度科技不一样，核心骨干大多来自大厂，深谙深度学习视觉感知的底层逻辑，提出“一个飞轮，两条腿”的思路，一边做可量产的L2+辅助驾驶方案，一边布局L4高阶无人驾驶，用量产车辆在路上采集的海量真实路况数据反哺算法迭代，形成数据飞轮，这在当下的国内，是极具前瞻性的路线。

而光年汽车现在对这一块就没有布局，如果完全要自研，那就需要带头人，起码需要招募数百名算法工程师，烧钱周期漫长，还不见得有成效，所以直接选择一家战略入股是最好的办法。

到时候直接让MOmenta为自家新能源车型提供智驾解决方案，是性价比极高的一步。

这时候，桌上的手机震动了起来。

欧阳瑞雪！

顾若尘接起电话。

“顾总。”

“嗯，你说。”

“顾总，我这边已经带人跟初速度科技方面谈的差不多了，B1轮主融资窗口在七月已经关闭。我们谈的是B轮追加战略投资，微尘出资三千万，拿到对应股权，附带产业合作条款。法务那边已经把投资协议初稿完成。”

“我们属于B轮追加战略投资，沿用本轮投后估值17。5亿。三千万现金出资，优先股，扣掉期权池摊薄，最终拿到普通股股权约1。5%。”

“才1。5是吧。。。。。。”顾若尘嘀咕，觉得占股有点少了。

欧阳瑞雪解释：“是的，后续公司每一轮新融资都会持续稀释，未来几轮下来，大概率会掉到0。8%~1%区间。这点份额其实也足够让我们作为重要产业股东，深度参与技术对接，拿到优先合作权，又不会因为股权太高，引起其他老股东警惕。”

顾若尘微微颔首，“行，我知道了，以后看情况再说吧，有机会就追投一点。”

欧阳瑞雪没回应，因为以后的事情她也不知道了，她要离开微尘了。

她继续汇报：“三千万现金出资，获取相应股权外，还有一条附加约定：未来光年的新能源量产车型，MOmenta享有优先智驾方案供应权。同时我们可以共享路测数据，联合开发面向家用乘用车的高速辅助驾驶、自动泊车方案。我们会拿到一个董事会观察员席位，可以参与项目重大事项讨论，但不拥有投票权。”

“另外，当下自动驾驶行业整体烧钱，短期没有营收，至少两三年内看不到分红。一旦后续融资估值下探，我们这笔投资存在浮亏风险。另外，公司股东结构复杂，后续重大决策，我们话语权有限。。。。。。”