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第629章 与石油土豪的合作渡边龟右的情报（第3页）

但跟渡边龟右合作，可就不一样了。

樱花国派来了什么人来龙国，接触了哪些人、做了什么事……

一切就都可以尽在掌控之中。

双方完全就可以根据需要进行配合。

比如渡边龟右需要业绩的时候，就可以给他一些情报去邀功请赏。

而龙国要打掉一些禽兽不如、卖国求荣的狗东西，渡边龟右也可以配合。

当然。

具体的合作形式与方式方法，那就不是赵瑞龙需要操心的了。

有关部门的负责人，会跟渡边龟右取得联繫，將该谈的都谈好。

不过在正式开始长期合作之前，渡边龟右为了表达诚意，通过刘生发来了他搜集的一些情报。

当年龙国重启国產大飞机项目，消息传到樱花国后，就一度引发了樱花国上下不小的震动。

很多樱花人都觉得龙国人疯了，工业基础薄弱，航空產业更是实力不行，上世纪还失败过一次，居然还想重来。

在抨击嘲讽龙国人的同时，不少樱花人就提议，有著强大工业基础的它们，也应该自主研发一款民用喷气式飞机。

樱花国上一次研製民用飞机，还得追溯到上个世纪五十年代，那时候研製的是螺旋桨飞机，服役交付一百多架，坠毁了二十多架。

安全性太差，直接导致由多家企业联合组成的，樱花飞机製造有限公司破產倒闭。

从那之后，樱花国再也没有自主研製民用飞机，但却积极参与了波音的飞机研製生產，提供了不少零部件和机身材料。

既然给波音做了很多年的零部件供应商，都能搞得风生水起、挣得盆满钵满，没道理如今实力更强了，还不能研製一款优秀的喷气式飞机。

尤其是龙国人都重启了国產大飞机项目，樱花国又岂能落后？

樱花人很快就提出了雄心勃勃的喷气式飞机研製计划。

它们不打算跟乾爹米国抢饭吃，所以打算研製的飞机，既不是大型宽体，也不是中型窄体，而是70到90座级的小型支线客机。

它们认为这样的產品定位，不仅可以避免与波音形成直接竞爭，还能因为飞机不大，研发难度更低，以便於能在研发周期上，比龙国更快。

为了让这款飞机具备世界顶尖的性能，以便將来研发成功后能畅销全球支线航空市场，樱花人打算採用大量新设计、新材料，让飞机性能强油耗低。

然而……

理想很美好，现实很残酷。

由於缺乏投资主体，参与的樱花企业太多，各有各的想法，以至於各种开会、各种吵架。

龙国这边商飞都正式成立了，各单位按照研发任务分工协作了，樱花还没谈好出资比例。

没有集中力量办大事的体制优势，也没有某个大財团，能提供明確的任务，和源源不断的资金。

樱花人的飞机研製计划，自然一拖再拖。

当龙国这边首架大飞机总装下线之时，作为项目主体的樱花叄菱重工，还开始进行设计不久。

如今龙国的国產大飞机，都密集试飞了一年多，大量的科目验证顺利，叄菱重工却推翻设计重来。

因为它们发现，它们是有不错的复合材料工业，都能给波音供货，可它们自己却根本搞不定复合材料的大面积使用。

为了稳妥起见，不得不在机身机翼等部位设计上，放弃大比例使用复合材料的原始设计，重新选用航空铝合金材料。

而折腾了三四年，飞机设计方案都还没定稿，这自然让首相山本泉伊很不满意。