舒文小说网

7076（第10页）

每天众人一块儿在晚餐前做祷告时，他不参加，全部无视，却在每一次行动之前默默地拿出一个平安符，静静地，看上许久。

…………

到战争的中后期，Aston又被调入新的部门，开始参与以及制定重要的作战计划。

44年，盟军开辟第二战场。

因对数字非常敏感，诺曼底登陆之前，Aston一直在做物资的准备工作。

如此规模的军事行动需要大量的战略物资。

在整个的准备过程中，700万吨物资被从美国运往英国，其中包括45万吨弹药。

登陆首日以及后面两三天内，就将会有7000艘船，5万辆车，几十万人。而再之后的几个月里，伴随突进，会增加到几十万辆车，几百万人。

Aston参与的事是筹备登陆后的“桑树港”。

海滩当然并不适合用于卸货，附近又无合适港口，而且附近港口必然是戒备森严、夺取困难。

盟军决定建造两个可拆卸的临时港口，组件都在英国制造，登陆之后拼装起来。

A港给美国，B港给英国。

可6月19号天气突变，A港被毁。

原计划是修复A港。海军上将带着他们考察港口听取方案，Aston将能调的各种资源计算完毕后告诉对方：再次制造以及运输时间太久，风险也大，他计算出的最快路线也会耽误补给速度。

他还拿出历史上关于风暴的数据，发现，再次遭受昨天那种风暴袭击并非不可能，他建议放弃A港，把能拆卸以及打捞的都拿去加固、扩张B港。

他同时也查阅了下诺曼底的水位数据，认为现在通过“抢滩”来做卸货可能更好。诺曼底沙滩很平、潮差很大，那可以使用大数量的坦克登陆舰运送物资，等退潮时让登陆舰在沙滩上搁浅下来，这样就避免掉了浮浮沉沉、卸货困难，也不会因为倾斜损坏船底，等涨潮再让登陆舰开出去，做下一趟运输补给，把“修复”的全部资源用来抢滩。

上将听取他的建议，最后，B港一直撑到最后，而“抢滩”物资也跟上消耗了。

物资补给如此重要，他被提到上校位置。

后来铺设汽油管道。

管道铺设进度延误，Aston认为长的那条风险太大，万一被毁，石油就断了，根据当时各种数据建议同时铺条短的再配合陆地运输方案，最后，反而还是短的那条成为最大燃料来源。

再后来前线的推进速度超过了补给速度，盟军组建“RedBallExpress”运送物资，Aston又每天都在计算。卡车数量实在不够，他计算如何从各部门抽调车辆，保证补给——

到最后来，盟军进入各个国家，Aston又被调去缺人手的经济部门。

每进入一个国家，就帮助对方防止挤兑、稳住汇率、稳定物价，等等等等。

Aston在经济部门一直留到45年5月，德国无条件投降。

43年进攻苏联失败以后，苏联西进。1945年2月苏美英在雅尔塔举行会议，3月美英渡过莱茵河从西面进入德国，4月苏联从东面攻入柏林。4月30日希特勒与爱娃自杀，5月7日德国无条件投降。

此后Aston一边留在欧洲做收尾，一边全心寻找Sean。

到6月末，他基本确定Sean并不在欧洲战场，而是在亚洲那边。

“我的Seany，”Aston想，“你究竟是在哪里呢？”

他另外还想：“Seany，战争马上要结束了，我们终于能见面了。”

第74章战争（四）

亚洲这边，德国投降后，日本还在负隅顽抗。

在中国，日本已经注定失败。

秦寺羽参战以后，日本在华北的敌后战场推行“治安强化运动”，在华中则推行“清乡”“扫荡”，华北、华中两地军民艰难地反“治安强化”，反“清乡”，反“扫荡”。

正面战场上，第三次长沙会战中日都伤亡极重，长沙回到中国手中。

到42年，美国空袭东京以后，日本决定占领、摧毁浙江等地的机场，防止它们再被“利用”。几次猛攻，日本占领一些地方，几月后又选择回撤，双方恢复战前态势。

43年是湖北、湖南两次战役——鄂西会战、常德会战。到这时候，虽然日本仍能发动大规模的进攻，却已经很难获取成果。

44年，日本决定集中一切、孤注一掷。策划、发动“一号作战”，想要摧毁中国机场、打通一条全新的大陆交通线代替已被切断的海上交通线，同时打击中国士气，于是多地爆发战斗，洛阳失陷，中国方面四守长沙、血战衡阳，两城皆破，日军真的打进广西。但这时候，日本即使获取成果也已经无力维持，再也没法长期占领。45年湘西会战后，中国收回广西、湖南，伴随推进，许多地方重新回到中国的控制之下，日本无力再发动什么。

中国远征军进入缅甸，秦寺羽也跟随一起，拿回来了滇缅公路。

同时，44-45年兵力不足，日本后方十分空虚，只能依靠伪军。八路军、新四军全面出击，根据地不断扩大，开始包围众多城市，夺取铁路、收复城镇，从被日本包围，变成包围日本。

日本完全评判错误。不论“占据”多少地方，它都没办法能守得住，被一波波冲击下去，永无休止，人力、资源各方面全跟不上了，不但无法继续扩张，空间反被不断压缩。