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一枝独秀的洛克菲勒（第2页）

大大小小的企业主忧心忡忡，如临大敌，谁都不知道这种衰败的局势会持续多久。美国主要的炼油厂——克利夫兰充满了混乱、萧条、死亡的气氛。然而，美孚石油公司的老板洛克菲勒言谈举止间从未流露出一丝惊慌。

那段日子，洛克菲勒不大走动，总喜欢独自坐在办公室里，一动不动地盯着墙上那张欧洲地图，一看就是几个钟头。

9月2日，拿破仑三世宣布投降。听到了这个令人振奋的消息，洛克菲勒起身离开办公桌。他召唤助手佛拉格勒到自己身边，并兴奋地拍打着佛拉格勒的肩膀，说：

“佛拉格勒！真是令人振奋的消息，我们要发财了！法国军队惨败，战争即将结束，石油的需求量会迅速回升！”洛克菲勒说得太快了，不得不喘一口粗气，接着说：

“感谢上帝！赐予我良机，使克利夫兰如此萧条。我们要乘机从中渔利，对那些炼油公司，能挤垮的挤垮，能收购的收购，逼他个山穷水尽。那时，克利夫兰就是我们的天下！”

“我要建立自己的托拉斯（垄断之意）集团，把全美的石油利润都装进我的腰包！”洛克菲勒一口气说完了想说的话。

经过调查和慎重的分析，洛克菲勒认为：

“原料产地的石油公司在需要用铁路的时候就用，不需要的时候就置之不理，十分反复无常，使得铁路经常无生意可做，铁路的运费收入也就非常不稳定。这样，一旦我们与铁路公司订下一个保证日运油量的合约，对铁路方面必是如荒漠甘泉般的及时，那时候铁路公司在给我们运输费时必定会大打折扣。这打折扣的秘密只有我们和铁路公司知道，这样的话，别的公司在这场运价抗争中必败无疑，那么垄断石油产业界就指日可待。”

于是，洛克菲勒同湖滨铁路董事长迪贝尔私下达成了“折扣协议”：美孚石油公司每天包租湖滨铁路60辆车皮，而湖滨铁路在运输费上，则给予美孚每桶5角的优惠。仅此一项，美孚石油公司就能从中获得巨额的运输利润。

然而，好事多磨，在毫无预兆的情况下，迪贝尔下台了。更令洛克菲勒恼火的是新任董事长斯科特与竞争对手华特森交情颇深，他俩曾在内战中患难与共。假如这两个人联手，对任何公司来说，都是巨大的威胁。

佛拉格勒见局势不妙，提出立刻去见斯科特，但洛克菲勒没有允许。

洛克菲勒又拿出进军石油行业时的耐心，让佛拉格勒沉着、沉着、再沉着。而他自己就像一只猎取食物的豹子，站在一旁，静候时机。

目标出现了，食物终于送到了嘴边。一天深夜，斯科特突然亲自登门，来到洛克菲勒下榻的饭店。洛克菲勒并不感到十分意外，他早就对华特森的底细了解得一清二楚，他先发制人，故做惊讶地问：“您是……深夜登门，不知有何贵干？”

“洛克菲勒先生，鄙人是湖滨铁路的新任董事长斯科特，事关重大，为保守机密，所以深夜造访。”

“有什么重大的机密，请直说吧。”洛克菲勒顿时面无表情，冷冷的就像一张铁板。

斯科特立即看出洛克菲勒城府极深，绝非等闲之辈。于是他不再玩弄措词，放下手中的提包说：“我带来了华特森先生的几点建议……”

斯科特将华特森关于铁路大同盟的构思和盘托出，洛克菲勒顿觉眼前一亮。他专注地听着，脑子转得飞快，他反复地掂量着每一个数字，认真地估算它们的实际价值。

直到东方破晓，天际发白，双方才初步达成协定：所有石油运输公司均要携手合作，与特定的石油产业主联盟。对其他中小规模的石油产业，则不在加入联盟之利。

黎明前的黑暗里，商战史上最恶毒的阴谋——“铁路大联盟”在洛克菲勒和斯科特双方互惠的条件下诞生了。

原来，斯科特一直觊觎着铁路运输业霸主的宝座，只因他面前有两只凶猛无比的拦路虎：范德比尔特和古尔德，所以一直未能得手。范德比尔控制着纽约的中央铁路，古尔德控制着伊利铁路。这两个杀人见血的魔头，视美国铁路为自家财产。谁胆敢与他们争夺利益，无疑是虎口夺食。所以，斯科特急需寻找一位合作伙伴，作为自己坚强的后盾，他衡量再三，最终选择了洛克菲勒。

第二天上午，斯科特亲自出马，带着华特森前往美孚石油公司的总部，他将与洛克菲勒商议合作事宜。

“我打算成立一家控股公司，就叫‘南方改良公司’吧。”

深谙韬略的洛克菲勒当然清楚对方的用意，他所关心的是，这个公司的建立能为自己带来什么好处。

洛克菲勒略加思索，便提出：“我没有异议，但其他石油产业加入公司的审批权应归我所有。”

这个提议没有侵犯斯科特利益，斯科特爽快地同意了。经过反复磋商，洛克菲勒和斯科特最终在秘密协定上签上名。

协议写道：铁路石油运费提高一倍，所有参加联盟的石油企业可获得运费价格一半的折扣……

那些没加入联盟的中小企业势必要支付昂贵的运费，然后逐渐萎缩直至被淘汰出局。且不说斯科特作的是什么春秋大梦，当洛克菲勒手握“加盟”者的生杀大权时，他那绚烂的石油王国的“托拉斯”之梦正逐步变成现实。

洛克菲勒每天保证运输60车皮的石油，但铁路上必须另外让出20%的折扣。这样，不仅挫败了铁路的垄断权，而且大大减少了石油的成本，低廉的价格为洛克菲勒赢得了广阔的市场，大大增加了竞争实力，使洛克菲勒又向控制世界石油市场的宏伟目标迈进一步。