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第620章 行星发动机（第1页）

第620章行星发动机

十月四日。

清早，宋词刚到得文製造不久，办公室门便被敲响。

汤俊与张晓平一前一后走了进来。

秘书奉上清茶，氤盒热气在空气中散开。

张晓平將一份文件递上：“宋董，这是整理好的关於nk33火箭发动机的详细资料，请您过目。”

宋词接过，道了声“好”，便垂首翻阅起来。

汤俊適时开口：“宋董，nk33被归类为军事与两用產品，目前唯一合法进出口渠道是沙俄国防出口公司。

设计方是库兹涅佐夫设计局，生產则在萨马拉的库兹涅佐夫工厂进行。”

他略作停顿，“如果公司计划进行大批量採购，最终需要对接的，应该是沙俄航天局、国防出口公司或者工厂的核心负责人。”

宋词视线並未离开文件，只轻轻頷首：“这次採购，不是小打小闹。

中间环节越多，变数越大，成本也越高。肯定要绕开不必要的中间商，直接与俄方官方建立联繫。”

他阅读速度极快，目光扫过关键数据与条款，片刻后便將文件大致瀏览完毕，合拢放在桌上。

旋即问道：“晓平，我考虑以商业航天合作，或者联合技术开发的名义，对nk33进行適应性拆解和改造。

你认为，沙俄那边同意的可能性有多大？”

张晓平早已思考过这个问题：“我认为问题不大。

上个月，美国轨道科学公司安塔瑞斯火箭首飞，其一子级使用的就是经过改造的nk33发动机。

只要能证明用於商业航天，且採购量达到一定规模，俄方为了经济利益，做出技术让步的可能性很高。”

“那就好。”宋词脸上露出一丝轻鬆，身体向后靠了靠，“以你预估，公司初期需要採购多少台才算稳妥？”

张晓平有所准备，流畅答道：“参考安塔瑞斯火箭一子级採用双发nk33构型，得文火箭验证初期也可沿用类似设计。

考虑到未来两年测试计划，包括地面试车、飞行测试损耗，以及必要的备份，初期4到6台为宜。

其中2台用於装机，另外2到4台则用於地面测试和备件储备。”

宋词却摇了摇头：“自研火箭发动机，绝非一朝一夕之功。即便我不计成本地投入，没有五年时间，也很难拿出成熟產品。

所以，nk33採购不能只看眼前，要直接以五年过渡期做打算。按五年期来规划採购数量。”

张晓平闻言，略微沉吟，心中快速计算：“如果是五年期————批量採购40台可能是一个比较合理的数字。

分两批进行：首批採购15台，用於前期技术消化、改造和初步测试：后续25台视研发和测试进度再追加订单。

这样比较灵活，风险可控。尤其是进入深度测试阶段后，火箭一旦试飞失败爆炸，发动机连带报废，消耗量会增大。”

汤俊在一旁补充道：“宋董，价格我做了初步了解。nk33在上世纪90年代大约100万美元一台。

但那是库存老货。如今经过改造或新生產的版本，单价恐怕不会低於1000万美元。如果首批採购15台，总价就在1。5亿美元左右。

如果想儘快达成协议，绕过一些障碍，可能还需要一定溢价，加上必不可少的公关费用，总预算不会低於1。8亿美元。”

“钱不是问题。”宋词没有任何犹豫，斩钉截铁地说，“关键是要抓住时间窗口。”

他看向向汤俊，当即拍板：“这件事就劳烦你先行一步，去沙俄打前站，铺平道路。

需要我出面谈判或签署协议时，我会立刻飞过去。”

汤俊神色一凛，郑重应下：“您放心，我明天就动身前往莫斯科。有任何进展，第一时间向您匯报。”

如此巨额採购，得文公司派出一位副总裁打头阵，已是势在必行，他也早已做好了准备。

“辛苦了，你办事，我向来放心。”宋词对汤俊的效率和可靠性表示认可，脸上露出满意之色。

隨即话锋一转，“採购nk33，只是解燃眉之急的过渡方案。