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第136章 魔都那是小淮县(第7页)

人行道要宽,自行车道要独立,公交专用道要成网,地铁线路要预留。

停车位更是要提前规划。

很多大城市在建设初期没有考虑足够的停车位,导致现在小区周边、商业区周边的道路被停放的车辆占满了,通行效率极低。

新城区要强制配建足够的地上地下停车位,甚至要预留立体停车库的建设空间。

城市是给人住的,不是给车堵的。

这所大学不是教学型大学,是研究型大学,是以科技创新为核心、以產学研一体化为目標的大学。

它的使命是为星汉集团、为信市、为整个夏国培养和输送最顶尖的科研人才和工程技术人才。

大学城的选址,他在地图上看了很久。

信市北部的平原地带,地势开阔,交通便利,靠近正在规划中的高铁站和高速公路出口。

距离淮县不远,距离信市市区也不远,刚好在两者的中间位置。

如果在这里建一座大学城,既可以辐射淮县的產业区,又可以依託信市市区的公共服务设施,形成一个產、学、研一体化的黄金三角。

他拿出铅笔,在那个位置上画了一个圈,旁边写了几个字,“信市大学城,规划面积至少需要数十平方公里”。

数十平方公里,听起来很大,但放眼未来,可能还不够。

一座世界级的大学,加上配套的科研机构、孵化器、產业园、住宅、商业、公共服务设施,几十平方公里很快就会被填满。

他在地图上量了量,圈出了一块足够大的区域,然后又在旁边画了一个更大的圈,那是预留的扩展区。

大学城要建,但不是一天建成的。

先启动核心区,把最急需的学科、最顶尖的团队引进来,然后逐年扩展,滚动发展。

他有的是时间,不急於求成。

基础设施也要提前规划。

信市现在的交通状况,对於一个六百万人口的地级市来说,还算可以。

但那是现在的信市。

如果星汉集团真的把固態电池做起来了,如果晶片產业落地了,如果十万亿gdp的规划实现了,信市的人口就不是六百万了,可能是一千两百万、两千万,甚至更多。

这么多的人涌进来,现有的交通基础设施绝对不够用。

高速公路要提前规划。

现在连接信市和省会的高速公路是双向四车道,平时够用,但未来肯定不够。

至少需要双向八车道,甚至双向十车道。

不光是信市到省会的主干线,信市內部的环线高速、连接各县区的放射线高速,都要提前规划、提前建设。

等人口涌进来再修路,晚了。

城区道路更要提前规划。

很多大城市在快速发展时期没有做好路网规划,等发现堵车的时候已经来不及改了,老城区道路狭窄,拆迁成本极高。

信市不能重蹈覆辙。

新规划的城区,道路红线要足够宽。

主干道至少双向八车道,次干道双向六车道,支路双向四车道。

路口要预留立交桥的建设空间,重要节点直接上立交。

人行道要宽,自行车道要独立,公交专用道要成网,地铁线路要预留。

停车位更是要提前规划。

很多大城市在建设初期没有考虑足够的停车位,导致现在小区周边、商业区周边的道路被停放的车辆占满了,通行效率极低。

新城区要强制配建足够的地上地下停车位,甚至要预留立体停车库的建设空间。

城市是给人住的,不是给车堵的。

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