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第351章 皮耶希（第2页）

不过也是在这个时候，他的表兄亚历山大保时捷设计出了大名鼎鼎的保时捷911，这辆车让亚历山大可谓是受尽了全欧洲的美誉。

皮耶希一看，这还行？我才是家族里的那个天之骄子，皮耶希的好战欲望一下子就被激起来了。

他决定要设计一辆超过保时捷911的跑车，取名保时捷917，也正是这辆车的研究让皮耶希和保时捷家族成员出现了裂痕。

皮耶希在研发领域是绝对的天才，可是就领导而言他还真算不上一个下属喜欢的好领导。

强制研发人员加班，对偷懒的人冷嘲热讽，最后更是登报开除了很多他觉得没用的研发人员。

不管有没有消弱保时捷派系势力的因素，皮耶希的做法让没有事先得到通知的保时捷家族成员气愤不已。

因为根据费迪南德保时捷当年的遗嘱规定，保时捷家族掌管研发，你要是开除一个两个就算了，一下子开除这么多人是什么意思？

双方算是自此结下了梁子，也为后来一系列的对抗架起了火苗。

皮耶希的保时捷917项目是成功的，加速两百公里只需要5。8秒的保时捷917打破了一众记录，可是这也让他和保时捷家族的关系持续恶化。

不是保时捷家族的人嫉妒他的才能，而是皮耶希为了赶上当时的勒芒赛事根本就没让保时捷917完成测试就推向了赛场。

侥幸是没用的，没有经历过测试的车子早晚是要出事的。

在1969年的勒芒拉力赛上，保时捷917连带着车手来了一出车毁人亡，这对保时捷的声誉影响很大，双方矛盾更加尖锐。

随着保时捷的总裁菲力年纪逐渐变大，由谁来成为保时捷下一任掌门人就成了重中之重。

这时候彼得保时捷就率先发声了，除了毛遂自荐想要当下一任保时捷掌门人以外，还说无法和傲慢偏见的皮耶希一起工作。

说皮耶希只顾着自己的名气根本不顾及保时捷这个品牌，保时捷917就是最好的证明，反正给皮耶希说的是一无是处，就和过街的老鼠一样。

皮耶希家族也不干了，双方就下任保时捷掌门人的争夺就拉开了序幕。

最后的结果是谁也没落得好，两大家族同时退出了保时捷的管理层，皮耶希也离开了保时捷。

有意思的是皮耶希的离开反应最大的不是皮耶希家族成员和他本人，而是保时捷家族的二公子格哈德的媳妇。这个女人要求和格哈德离婚，原因竟然是她爱上了皮耶希，还说两人已经翻云覆雨了很多年，双方爱的无法自拔。

这事捅出来之后保时捷家族一下就炸锅了，因为格哈德是出了名的老好人，也是唯一一个没有参与保时捷公司职务的人。

没有利益纠纷还有投票权，自然就是各方拉拢对象，和所有保时捷家族成员的关系都很好。

最让人受不了的是格哈德很爱自己的妻子，甚至把保时捷的股权和大部分财产都给了这个女人。

现在这个女人带着保时捷八分之一的财产要投向了皮耶希的怀抱，保时捷家族能忍才怪。

也就是这件事，让保时捷家族和皮耶希家族彻底的开战了，结下了不死不休的梁子。

别看嘴上不说，但整个欧洲都知道双方恨不得把对方彻底赶出保时捷。

这个时候如果罗念中光明正大的接触皮耶希，保时捷家族一定会猜忌罗念中的目的。

毕竟现在的皮耶希只是一家不受重视的品牌的研发董事，就算是想挖人也不用罗念中亲自出马。

罗念中的财力加上皮耶希手里保时捷公司的股份，不管罗念中有没有针对保时捷的意思，保时捷家族都会让罗念中在德意志的汽车业的行动寸步难行的，谁也不知道看似不相干的两件事会不会就是这位科技大亨的未来布局。

而罗念中虽然不是非要收购保时捷，但是他一点都不抗拒插上一手。

“罗先生，看到你真的很让人不敢相信。

我一直以为我就是那种天之骄子的人，没想到你居然在你这个年龄就做成了现在这样的事业”。

皮耶希的恭维罗念中呵呵一笑“这可和我了解的费迪南德皮耶希不同，执拗，自大，我可没少听到这些形容你的词汇”。