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第452章 泰晤士报和英国人的反应（第4页）

他挥挥手。

“去吧。”

厄斯金站起身，鞠了一躬，转身走了。

办公室里只剩下麦克唐纳一个人。

他再次拿起那份报纸，看著那条新闻。

一万五千公里。十年。连接巴黎、华沙、罗马、里加。

他想起1919年，在凡尔赛宫，那些战胜国的领袖们坐在华丽的大厅里，商量著怎么处置战败的德国。割地、赔款、限制军备。

他们以为，这样就能让德国永远翻不了身。

十一年后，德国人，那个韦格纳就坐在柏林，规划著名怎么用高速公路把整个欧洲大陆连起来。

而英国人，坐在这里，看著自己的帝国一天天萎缩，看著自己的经济一天天恶化，看著自己的工人一天天转向共產主义。

他放下报纸，闭上眼睛。

“我们做错了什么？”他喃喃自语。

没有人回答。

窗外，伦敦灰濛濛的天空，压得麦克唐纳有些喘不过气来。

同一天上午，柏林，人民委员会大楼。

韦格纳也坐在办公室里，面前摊著戈特利布送来的最新进展报告。

第一批试点工程进展顺利。柏林到波兹南段已经完成了三十公里，波兰群眾积极性很高，每天都有上千人参加义务劳动。

法国政府也发来照会，表示愿意积极参与，並希望德国能派专家去协助规划巴黎到斯特拉斯堡的路线。

韦格纳看完报告，嘴角浮起一丝笑意。

诺依曼敲门进来。

“主席，伦敦那边有消息。英国外交部发来照会，祝贺我们的高速公路计划，並表示愿意探討英欧交通互联问题。”

韦格纳接过照会，扫了一眼，笑了。

“麦克唐纳这个老狐狸，终於学会低头了。”

他把照会放下。

“诺依曼同志，给伦敦回个话：感谢英国政府的祝贺。英欧交通互联问题，可以在適当时候討论。但前提是，英国必须尊重欧洲各国人民的选择。”

诺依曼记下来。

窗外，柏林九月的阳光正好。

韦格纳想起几年前，刚提出修高速公路的时候，多少人笑话他。说他是异想天开，说他是劳民伤財。

现在，德国自己的路修通了。欧洲的路，也正在延伸。

总有一天，这条路会修到伦敦，修到巴黎，修到罗马，修到所有需要它的地方。

他转过身。

“诺依曼同志，通知戈特利布：计划照常推进。让那些还在观望的人看看，社会主义的优越性，不是靠嘴说的。”

诺依曼点点头，转身走了。