夜幕降临。
电车项目小楼的一楼会议室內。
才在食堂用过餐的27位工程师,已个个面带兴奋陆续来此处等著开会。
直至靳总工与沈永健等四位工程师最后入內,眾人脸上的兴奋与火热是再度升腾。
“咳~!”
“各位安静一下,6y1电力机车试製成功我也很高兴,不过距离想交给部里的成果,还得经过最后的调整。”
“大家都管好自己的情绪,把这项目最后一段工作完成。”
“孙成裕,让你计算的数据怎么样了?现在能匯报了么?”
在靳总工点名下,一名身著深蓝色短袖工服的青年噌地从位置上起身。
手中拿著约莫十几张的报告纸,目光坚定地看向靳总工,甚至还颇为恭敬的衝著沈永健点了点头。
“靳总工,几项关键数据已计算比对完成。”
“第一个是调速响应速度,电晶体系统调压耗时仅0。8秒,而依照原引燃管方案则保守需3。2秒以上。”
“加上沈工设置过的不等分三段全控桥相控整流电路,在牵引模式下晶闸管可以实现机车的平滑调压。”
听到这儿,在场眾人都默默点了点头。
尤其是下午亲自上车感受过的同志,更是对这电力机车的变速方面讚不绝口。
“能效比上,以现有数据预估百公里耗电112度。”
“这一块由於之前的002与003的6y1车型损毁较快,没能有数据,只能与苏方的h60机车进行对比,相较下来我方目前的机车耗电降低18%,受电弓全程无电弧损耗。”
…
“嚯~!比苏方原版的车效率更高?更省电?”
“这没算错吧?按理说,咱们仿製设计的理论最优也比不上苏方的电力机车才是!”
会议室內,原本心中就激动的工程师们,听到这么优秀的数据,再次没忍住交流起来。
“安静!”
“有什么质疑待会儿再说,先让成裕同志把报告说完!”
孙成裕眉头蹙起,脸色严肃中带著几分烦躁。
显然他几次计算確认后的数据,被人这么当场怀疑,心中也有些不爽。
此刻既然靳总工开了口,还是耐著性子继续匯报导。
“在牵引力方面,由於晶闸管能有更好的『粘著控制,允许机车在牵引力极限的约25%的粘著係数下平稳运行,相比苏式机车的约18%有显著提升。”
“这使得机车的整体加速和爬坡能力大大增强。”
…
“最后是稳定性,目前连续运行80公里零故障…”
隨著孙成裕將初步的几项关键数据报告完。
会议室內陷入一种诡异的沉寂,不少工程师都眉头微蹙,脸上抱有不可思议与淡淡的怀疑。
就连靳总工几人听著这数据,也十分意外。
“孙成裕同志,你確定计算没错?”
…
“靳总工!绝对没错!”
“计算数据和过程都在这儿,您可以检阅。”
孙成裕將手中十几份计算纸递来。