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抢洛克菲勒地盘的犹太商人（第1页）

抢洛克菲勒地盘的犹太商人

在伦敦南部的泰晤士河畔，一幢有石砌门面和坚固塔楼的巨大建筑物使得对岸的议会大厦相形之下变得矮小。

那幢巨大的建筑物，玻璃门上是贝壳，建筑物的正面是贝壳，走廊上陈列着各种各样的贝壳，而院子里的一座高大建筑物也是由贝壳做成的……

是的，那是壳牌石油公司的总部。

石油最初是洛克菲勒财团一统天下。当洛克菲勒在克利夫兰建立标准石油公司时，马库斯·塞缪尔还是一位内向的少年，与犹太父亲一道从事着一些大生意人瞧不上眼的小生意。

1873年，俄国沙皇政府允许外国势力在高加索勘探石油。来自瑞典的诺贝尔兄弟获得特许权，他们与法国的罗特希尔德银行合作，一起出售俄国石油，不久就侵犯了洛克菲勒的垄断势力。经过反复磋商，在欧洲，诺贝尔兄弟和罗特希尔德银行同标准石油公司达成暂时的谅解，把市场瓜分了。

在亚洲，洛克菲勒势力范围内也闯入了一名竞争者——马库斯·塞缪尔。他加入了销售俄国石油的辛迪加，但他没有欧洲伙伴那么幸运。洛克菲勒决心在亚洲维持他的垄断，他以在美国获得的巨额利润为后盾，进行削价出售，迫使竞争对手歇业。

犹太人之所以能够生存下来，除了注重金钱之外，另一个原因就是他们拥有克服危机的智慧。塞缪尔很快认识到，对付价格的唯一办法，就是在每个市场同时开展竞争。经过早期的贴补远东市场的低价，他决心以自己特有的手法来击败洛克菲勒。

在贸易伙伴的协助下，塞缪尔在远东的各个销售中心建造储油池。为了能把俄国石油定期运往东方的储油池，塞缪尔按照苏伊士运河英国当局的规则订购了一队新设计的油船。

标准石油公司的情报人员很快获得这一消息，于是在伦敦掀起了一阵激烈反对油船队通过苏伊士运河的浪潮。

律师们向外交大臣索尔兹伯里爵士进行疏通，议员们发表有关的演说，《经济学家》杂志隐晦地评论了一番反对者，这些人声称这个计划是“犹太人的灵感”。但这并不影响塞缪尔的计划，此刻，塞缪尔已成为伦敦市参议员，他的特殊地位使他得到政府的大力支持。

1892年，新设计的油船“穆雷克斯号”装载着俄国巴库油田的石油，安全通过苏伊士运河开往新加坡和曼谷。接踵而至的油船，向美国标准石油公司发起了挑战。标准石油公司大吃一惊，立即进行反击。结果是全球石油价格进一步下跌，许多石油小生产者和商业歇业。但塞缪尔和他的辛迪加拥有日益增强的船队，有俄国的石油供应，有遍布各地的销售站，仍能生存下去。

标准石油公司不愿眼睁睁地看着竞争对手逞威，于是提出收买建议，但遭到塞缪尔的拒绝。

塞缪尔对石油的勘探和储量一窍不通，但这一点并不影响他正从事的业务。他具有世界性的经验和经商的天才，无论多么困难，他总能应变自如。

塞缪尔从东方，特别是从日本获得运输贸易公司，这家公司被牢牢地打上塞缪尔性格的印记。壳牌公司拥有自己的船队、自己的市场和自己的资本，作为石油业的一支生力军，气势如虹。

1901年“纺锤顶”油井出油，塞缪尔迅即同海湾石油公司创始人格菲上校谈判并签订合同，以固定价格每年购买10万吨石油，为期21年，占海湾总产量的一半。

不久，壳牌公司又成功地打人标准石油公司的传统领地——得克萨斯油田和德国石油市场。壳牌油船队把石油从美国得克萨斯州运到欧洲，在德国建立起一家公司。于是得克萨斯州的石油生产者和一个世界范围贸易公司的强大联盟出现。

危险越来越大，标准石油公司痛下决心，非把这个危险的闯入者收买过来不可。该公司邀请塞缪尔来纽约，愿出4000万美元做成这笔交易，还答应设立一个联合子公司，让塞缪尔当董事长。但塞缪尔不愿成为别人利益的附庸，加以拒绝。

然而塞缪尔也有遇到麻烦的时候。“纺锤顶”好景不长，第一次喷油20个月之后，油井枯竭，只剩一条细流。由于这一灾难性的崩溃，海湾公司无法履行合同，塞缪尔面临着缺油的严重危机，油船改为运输牲口。同时，标准石油公司在收买失败后，又发动了一连串新的价格战。

1903年，世界石油贸易大衰退，标准石油公司继续削价，壳牌公司的油船被迫停航。接着，标准石油公司在欧洲又取得了新的进展，在罗马尼亚建起一座炼油厂。相反，壳牌公司则因为合作伙伴德意志银行的捣鬼，被撵出德国。

面对财大气粗的标准石油公司，为了求得生存，塞缪尔被迫按屈辱条件与荷兰皇家公司全面合并，把公司的控股权丢给壳牌公司。总部设在英国与荷兰两地，主要股东是塞缪尔家族及英国人，其次是荷兰人与美国人，主要在英、荷两国之外的地区从事石油开采、加工与销售。

塞缪尔是第一个石油爵士。在伦敦市政厅任过显职，继而出任伦敦市长，他当市长的场面和举行的宴会，其显赫浮华是无与伦比的。多年后，美国石油企业家罗伯特·威尔逊抱怨说：“在英国，人们封给第一流工商业家爵位；而在这里，人们控告他们犯罪。”

作为贵族，作为市政显要，塞缪尔不顾一切地急于使壳牌公司成为帝国事业的一部分，他渴望为帝国服务，并因此得到应有的报酬。

从1899年以来，塞缪尔就游说英国皇家海军用石油代替煤。壳牌公司作了大量研究，发现在波罗洲的石油特别适用于作燃料油，而且石油代替煤，将会促成海运业的飞跃。然而这一建议遭到海军将领们的反对。

当时，在英帝国境内尚未发现石油，用石油代替煤意味着又一项重要战略物资操纵在外国人手里，这势必造成帝国海军的又一大隐患。而且在海军将领们眼里，塞缪尔的壳牌公司到底是靠利润生存的企业，这可能导致海军军费增加，因为里边有一笔费用得作为塞缪尔爵士和壳牌公司的利润。

对此，塞缪尔并不在意。犹太人自幼接受忍耐的教育，具有惊人的耐心和毅力。他持续地努力着。他设法取得号称“老水手”费希尔海军上将的支持和友谊，让这位将军意识到石油的巨大潜力。费希尔将军很快就以“石油狂”而著名，他积极提倡用石油代替煤。

塞缪尔继续进行鼓动工作，邀请海军军官乘壳牌公司船舶航行，甚至于1902年6月请求政府代表参加壳牌公司的董事会，以证实它对帝国利益的关心和尊重。

终于出现一丝转机，海军准备试用石油。这天，朴次茅斯港，英国战舰“汉尼巴尔号”装着壳牌供应的燃油进行试航，海军部专家到场观看。总算得到证明自己的机会，塞缪尔兴奋异常。看着那群专家将信将疑的神色，塞缪尔在内心深处说道：“等一下你们就知道什么叫奇迹！”奇迹发生了，但塞缪尔傻眼了：战舰吐出漫天浓密的黑烟，落下的烟灰把整个甲板盖满了，水兵根本无法进行正常作业。“不可能！”塞缪尔大吃一惊，但这的确是事实。