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第三次出海（第1页）

出发之前，荧先跑了一趟望风山岬角。

这是北斗考试时她漏掉的补给点，不亲自跑一趟不踏实。三天往返，沿途在两个港口各卖了一批琉璃袋和清心花，回来的时候口袋里多了五百多摩拉。不算多，但验证了一件事：璃月本地对璃月特产没什么溢价。

夜泊石一块没动。

回来之后她坐在前台翻开凝光那份稻妻航线文件。试点商户的第三条要求：提供至少一种跨区域特色商品或服务。夜泊石正好。稻妻本地产量极低，锁国令期间完全断供，市场缺口很大。两百七十三块运过去，价格翻两到三倍不成问题。

凝光说航线两个月后正式开通。荧算了一下，从拿到文件到现在，加上修船、绝云间采集、跑望风山的时间，离开通还有大概半个月。官方定期船次一开，璃月港的大商户会一窝蜂涌进去，到时候稻妻的夜泊石卖方市场瞬间变成买方市场。

抢在定期航线前到稻妻，就是凝光说的"先发优势"。半个月够一个单程了。

不过在这之前，有几件事必须先解决。

第一件：稳沉号的租约。

月租一千五百摩拉，租期三个月，租来跑近海的。现在要拿去跑远洋，单程八到十天，来回加上在稻妻停靠至少二十天，超出了原来的使用范围。

荧去码头找了船主老头。

老头听完她的计划，那只永远半睁的眼睛完全睁开了。

"你要拿我这条船跑稻妻？"

"补了右舷十二块新板，换了左舷四块，麻筋全部重新塞过。"荧把修船记录翻给他看，"船况比租给我的时候好。"

老头翻了翻记录，停在万叶签字的那几页上看了一会儿。"万叶？南十字的那个？"

"他帮我们修的船，北斗的人。"

老头沉默了。他在码头混了几十年，南十字三个字的分量他清楚。

"租金照旧。"他最后说，"但出了事别来找我。这条船当初就没打算跑远洋。"

"我知道。"

老头看了她一眼。"右舷第三块板补过了？"

荧点头。那块踩三下就掉的板，第一次出海前就补过了，第二次出海前又加固过一回，修船的时候万叶亲手换了新的垂香木板。三条命，这块板已经换了三次了。

"行。"老头转身走了。走了两步又回头，"风暴天别硬扛。你那条船吃不住远洋大浪。"

第二件：冰史莱姆。

三十只冰史莱姆是抵押给行秋的，每只估值五十摩拉，有正式的资产评估报告。荧想带两只上船当货舱缓冲垫，得先跟行秋打招呼。

行秋翻了翻那份他留着的评估报告。

"带两只出远洋，元素力衰减是必然的。如果缩成核心休眠，估值会降。"

荧："回璃月泡冰水能恢复。损耗我承担，回来之后补差价。"

行秋看了她一眼。"你每次来找我，都是拿一个听起来很荒谬但逻辑自洽的方案。上次是用冰果冻做抵押融资，这次是借走抵押物出远洋当减震器。"

"创新型资产管理。"

"不是夸你。"行秋合上报告，"两只可以。回来估值不够的话，从你的货运收入里扣。"

荧在心里算了一下。两只冰史莱姆估值一百摩拉，远洋八天的元素力衰减大概损耗三四成，差价最多四五十摩拉。跟夜泊石翻倍的利润比，这笔账不亏。

前世做策划的时候把这叫"可控成本"。现在叫"拿冰果冻赌命的成本"。

第三件：航线和情报。

荧先去找了独眼龙的人。第二次出海签的供货协议里有一条：每月三百摩拉的外海航路情报。她花了三百摩拉买了一份稻妻方向的海况报告，虽然独眼龙的活动范围主要在璃月近海，但对远洋入口段的洋流和风向规律有经验。

报告上标了两个关键信息：这个季节璃月外海到稻妻海域的主洋流偏东南，顺流走可以省一到两天；稻妻海域进入后雷暴频率极高，木船要特别小心。

然后她去找北斗。

北斗听完，靠在椅子上看了她半天。

"你已经跑了两趟近海了。第一趟翻船被我拖回来，第二趟遇海盗跟人家签了供货协议。说实话，敢跑第三趟我不意外。"

她问了三个问题：淡水带多少天的量，遇到风暴怎么办，稳沉号的最大载重吃水线在哪。