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第80章 惊喜里的惊吓（第3页）

果不其然，这辆车已经换上了一颗沃尔沃B230F型2。3升直列四缸涡轮增压发动机。

这车真的能跑出两百公里每小时的速度?这个速度是特码用来越野的吗?阎王殿BRT?

想到这里，白芑赶在柳芭开口之前说道，“盯紧了柳芭，这辆车也不许她碰，这辆车不比那辆车慢多少。”

“我才不开那么丑的车!”柳芭说这话的时候一脸的嫌弃。

“放心吧”

虞娓娓给白芑吃了一颗略带喜感的定心丸，“柳芭连驾照都没有，她其实根本分不清油门和。。。”

“好了不要说了!”

柳芭慌里慌张的转移话题，“我们还是看看别的东西吧!比如那些行李箱怎么样!”

没等众人同意或者拒绝，此时正在陪着老婆工作的鲁斯兰已经打来了电话。

“哪呢?”

电话刚一接通，鲁斯兰便心急火燎的问道，“你在哪看到的?!”

“啥就。。。”

“拉达!那辆拉达!”鲁斯兰激动的追问道。

“已经运回来了，在地下车。。。”

“我马上回去!"

“哎你别挂。。。糙?”

白芑挠挠头，重新把电话又拨了回去，“你倒是先和我说说，那车是咋回事?”

“拉达EVA你知道吧?”

鲁斯兰说话间，电话里还传出了他关车门的动静，“我当时给你讲过来着，自从亲嘴儿涅夫上台之后，飙车成了苏联人最喜欢的运动。

尤其波罗的海那边本来就生产赛车手，这才造就了那台和拉达没什么关系的拉达神车。”

“知道啊”

白芑回应的同时，电话里也传出了鲁斯兰启动车子的声音，以及鲁斯兰对张唯的催促。

“那辆车的进化和国际汽联的赛事规则有关”

电话另一头的鲁斯兰继续解释道，“具体的赛事规则不重要，总之，在1990年之前，拉达EVA进化出了S-Proto，还是后轮驱动，但是有记录的原型车就一辆。”

"FFFY。。。"

“那只是过渡”

塔拉斯继续说道，“保时捷和拉达在80年代初有过短暂合作的，当时拉达S-Proto的后续升级计划就是打算换上保时捷959的的四驱系统和水平对置6缸自吸发动机。”

“就是我弄回来这台?”白芑追问道。

“我不知道”

“不知道?”

“那只是计划”

鲁斯兰提醒道，“就连S-Proto都只造了一台原型车，后面的升级计划都还在纸面上呢，特码鬼知道你找到的这辆车从哪来的。”

"AJ。。。"

“90年的时候，拉达SamaraT3参加达喀尔的时候才实现这些计划。”

鲁斯兰继续说道，“但是T3一共就造了三辆，而且你刚刚拍下来发给我的这辆明显不是T3，这是S-Proto，理论上不存在的终极版S-Proto!"

“很值钱?”

“现在仅存的两辆T3都在博物馆里，而且严格来说已经和苏联没有鸡毛关系了，即便如此，保守估计至少也价值100万美元。”

鲁斯兰眼馋的叹息道，“虽然这个价值里包含了那两辆车在拉力赛上取得的成绩加成，但你这辆车是比那两辆更纯粹的‘苏维埃保时捷”。